由于压缩机厂家拒绝提供专用空压机油的性能参数及理化指标，只能委托权威机构对专用空压机油进行了理化分析。分析结果为其基础油是矿物油，主要组分有烷烃、环烷烃、芳烃等，同时含有极少量的氮、硫、氧的化合物。烃在100℃以上的温度，特别是有金属接触下，抗氧化性能下降，很容易生成氧化物和脂肪类产物，并进一步缩合成胶质、青质等。这些产物与吸入气中的机械杂质和空压机内金属磨屑混在一起，沉积在机件表面上，被进一步加热生成积炭。由于螺杆空压机的特殊工况，矿物型专用油不可避免地出现氧化、积炭现象。具体的空压机油失效、氧化过程影响因素如下：

（1）高温

温度是引起油品氧化的主要因素，温度每升高10℃，氧化速度增加一倍，空压机运转时，空压机油不仅需收机件的摩擦热，还要吸收压缩气体产生的压缩热，因而空压机油长期处于高温下工作。在螺杆空压机组中，从喷入气缸压缩腔到分离器与压缩气分离前，空压机油基本以雾状存在，其表面积大大增加，与热的压缩气充分混合，温度迅速上升。

（2）高的氧分压

氧分压即气体总压力与气体中氧的体积百分数之积。空压机油的氧化速度与氧分压成正比，因而空压机运转时，空压机油比在大气中更易氧化。

（3）冷凝水及金属的氧化催化

水分和金属都是润滑油氧化的催化剂，两者同时存在对油品的氧化有更为显著的加速作用。

（4）残炭

在螺杆空压机中，空压机油反复地经受加热和冷却，因此易老化变质，XX终生成残炭。

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