制冷压缩机用冷冻机油
制冷设备中的压缩机用润滑油也称冷冻机油、压缩机油、冷冻机油，主要起冷却、降噪、润滑、密封作用，保证压缩机长期、安全、有效运行。润滑油的性能、质量和使用寿命对设备的稳定可靠运行起着关键作用。如果使用不当，可能导致压缩机严重高温，甚至主机故障。
润滑油的主要功能是：
1.润滑压缩机内部运动部件的摩擦表面，并带走摩擦热以冷却摩擦表面。
2.润滑油渗透到每个摩擦面形成油封，可以防止制冷剂泄漏。
3.润滑油不断冲洗摩擦表面，带走磨损碎屑，减少摩擦部件的磨损。
4.对于带卸荷-能量调节装置的压缩机，润滑油可以起到液压动力的作用，起到卸荷机械作用。
为了使制冷压缩机正常工作，使用的润滑油应符合一定的要求。详细规定了制冷压缩机用制冷机油的分类、使用要求、试验和检验。在润滑油的主要特性中，需要理解的一些概念如下：
1.粘度：通常表示为运动粘度。润滑油粘度过高会增加压缩机的摩擦功率，润滑油粘度过低会影响正常油膜的形成。此外，一些制冷剂和润滑油可以相互溶解，稀释润滑油的粘度。因此，有必要选择合适的润滑油。
2.倾点或凝固点：倾点是指在规定的试验条件下，冷却后的样品能够流动的最低温度;在规定的试验条件下，冷却后的样品油位不再移动时，凝点指油的最高温度。润滑油的倾点越低，油的低温流动性越好。润滑油的最低使用温度高于倾点。一般来说，润滑油的最低使用温度应比倾点高10。润滑油的冰点一般比制冷剂的最低蒸发温度低510。
3.闪点：润滑油被加热到其蒸汽与明火接触并发生闪火的最低温度，称为闪点。制冷压缩机所用润滑油的闪点一般比排气温度高2030，以免引起润滑油燃烧结焦。
4.含水量和机械杂质：润滑油不应含有水和杂质。如果润滑油含有水分，会导致系统结冰，加剧油的化学变化，造成金属腐蚀。杂质会加剧运动部件的磨损，堵塞过滤器或油路。
5.化学稳定性和抗氧化性：应具有良好的化学稳定性，不会腐蚀零件。润滑油不应与水、金属、空气、制冷剂、密封垫等发生反应。在高温下。如果发生反应，摩擦面会发生结焦，影响阀门的运行，或者堵塞滤油器和油路等。
6.电绝缘：一般要求润滑油的击穿电压高于2500伏。螺杆式压缩机中常用的润滑油有：
普通矿物油：工作条件温和，相容性强。正常工况下，建议换油2000小时，避免结焦积碳，耐磨耐腐蚀。
优质矿物油：工作条件苛刻。正常工况下，建议换油周期为3000小时，螺杆压缩机允许低温(-20)启动。
加氢裂化矿物油：工作条件苛刻。正常工况下，建议换油4000小时，允许螺杆式压缩机低温(-25)启动。
半合成油：工作条件苛刻。正常工况下，建议换油5000小时，让螺杆式压缩机低温(-36)启动。
合成烃油(PAO):除聚乙二醇(聚醚)和硅油外，具有优异的水分离性、低挥发性、可降解性和强相容性。正常工况下，建议换油周期为8000小时，螺杆压缩机允许在低温(-40)下启动。
合成酯油：无残炭，具有清油功能，可降解，相容性强，可与除聚乙二醇(聚醚)、硅油以外的任何矿物油共混。正常工况下，建议换油周期为8000小时，螺杆压缩机允许在低温(-40)下启动。
聚乙二醇(聚醚)油：可降解、不积碳、低挥发性等。兼容性差。正常工况下，建议换油8000小时，允许螺杆压缩机低温(-50)启动，这是专门为使用聚乙二醇(聚醚聚酯)的螺杆压缩机主机设计的。
合成硅油：适用于喷油螺杆，无积碳、油泥或碳漆，管道系统无残留润滑油副产物，与各种金属材料及密封件匹配良好。粘度指数极高，允许螺杆压缩机在低温(-65)下启动。
使用润滑油的注意事项：
不同厂家的润滑油容易引起化学反应，导致凝胶沉积和积碳，甚至可能严重堵塞主机。不同的制冷剂使用不同的润滑油，活塞式压缩机和螺杆式压缩机使用不同的润滑油。根据压缩机制造商提供的产品规格使用合适的润滑油，并严格按照要求更换或添加。
压缩机运行时，部分润滑油会随制冷剂进入制冷系统，并可能积聚在各种换热器和管道中，或在管壁上形成油膜层，影响制冷循环和换热。一般在压缩机的排气端安装油，以避免过多的润滑油进入制冷系统。
聚酯油吸湿性强，水与油发生化学反应，抽真空无法去除。工作时应特别小心，尽量减少空气进入系统和储油容器。
更换压缩机时，应注意原制冷系统中有一定量的冷冻油。如有必要，应吹出系统中储存的油。如果系统中储存了大量机油，重启时有液体冲击的危险。雨天尽量不要换冷冻油。更换机油时，必须尽可能清洁机器中的废油，同时必须更换机油滤清器滤芯。
根据操作油位表的指示，当达到最低限度时，需要停机补充润滑油。如果压缩机达到换油周期，必须完全排空并更换压缩机专用润滑油。换油周期应根据具体情况提前改变(如正常工况下换油周期为2000小时，建议将多尘高温环境下运行的压缩机换油周期缩短至10001500小时;正常工况下换油周期为4000小时，建议将多尘高温环境下运行的压缩机换油周期缩短至20002500小时)。
在制冷设备中，润滑油系统的控制主要包括油温和油压的控制：
1.油温：工作时润滑油的油温影响润滑效果。如果油温过低，粘度过高，油压难以建立。如果油温过高，粘度过低，可能会改变某些化学性质而结焦，影响正常油膜的形成。油温一般比环境温度高2040，R717规定制冷剂压缩机油温不得超过70。对于多缸或大功率压缩机，为了防止油温过高，通常在曲轴箱中安装油冷却器。根据压缩机的具体工况，还提供了油加热器。
2.油压：由油压调节阀控制，通过改变回油量来调节油压。高速多缸压缩机润滑油压力一般比压缩机吸入压力高1.01.5kgf/cm2，最低压力不得低于0.75 kgf/cm2。对于带油压顶吸阀式卸荷-能量调节装置的压缩机，润滑油压力应比吸入压力高1.53.0 kgf/cm2。由于润滑系统油泵的吸油端大多与压缩机的吸入室相通，所以油压表上显示的压力实际上是油压和吸入压力之和。
有很多品牌的冷冻机油，如西匹埃，的CPI，福斯，的Fuchs，射光的Daphne Hermetic，道达尔，的Total，SUNISO，SUNISE等。以下是一些常见的冷冻机油产品：
冰熊：的空手道有rl22h、RL32H、RL68H等。
西匹埃CPI:CP-4214系列(CP-4214-85、CPI-4214-150、CPI-4214-320)、CP-4700系列(CP-4700-32、CPI-4700-68、CPI-4700-1000)
约克YORK：S油、K油、L油、C油、H油、W油、E油、F油等;
开利Carrier：PP23BZ101005，PP23BZ103005，PP23BZ104005等;
特灵TRANE：OIL00015、OIL00022、OIL00031、OIL00048、OIL0037等;
麦克维尔McQuay：A油、B油、C油、E油等;
顿汉布什DUNHAM-BUSH：DBOIL- 2、DBOIL- 3、DBOIL-4、DBOIL-7、DBOIL-12、DBOIL-15、DBOIL-20等;
汉钟HANBELL：HBR-B01、HBR-B02、HBR-B03、HBR-B04、HBR-B05等;
复盛FUSHENG：FS300R、FS220R、FS120R、FS150R、FS060R、F100M等;
比泽尔Bitzer：B5.2、BSE32、BSE55、B100、BSE170、B150SH等;
日立HITACHI：UX300、SR30H、a68N等;
太阳SUNOCO：GS系列 3GS、4GS、5GS ，GSD系列 3GSD、4GSD、5GSD等。
型号有：CPI-4214-320 CPI-4214-150 CPI-4214-85 CPI-2931A CPI-4700-100 CPI-4700-68 CPI-4600-68 CPI-4600-100 CPI-1515-100 CPI-1515-150 CPI-1516-100 CPI-1516-150 solest 68 solest 120 solest 170 solest 220 solest 370 CPI-1542-32 CPI-1542-46 CPI-9345-46 CPI-4601-46
Solest 31-HE，Solest LT-32，Solest 46，Solest 68，Solest 70，Solest 120，Solest 170，Solest 220，Solest 370。
CPI-4214-85，CPI-4214-150，CP-4214-320 CP-4700-32， CPI-4700-68，CPI-4700-100 CPI-4600-68，CP-4600-100 CPI-1009-32，CPI-1009-68，CP-1009-100
CP-1515-68，CPI-1515-100，CPI-1515-150，CPI-1515-220，CPI-1515-320， CP-1516-68，CP-1516-85，CP-1516-100，CP-1516-150，CP-1516-220。
CPI-RPAG-68，CPI-RPAG-100，CPI-RPAG-125 CPI-2931A，CPI-2922E，CPI-2932AH，CPI-2910E，CPI-2915AS，CPI-2915E。CPI4214-320
CPI-4214-150 CPI-4214-85 CPI-1005-100 CPI-1005-150 CPI-4703-32
CPI-4708-32 CPI-4700-32 CPI-4700-100 CPI-4700-68
CPI-9003-100 CPI-4624-68F
