氮气压缩机维修

         1 、每次检修机器时，停下气、水后，在相关气体阀门、水路阀门上悬挂警示牌，做好书面记录，不得进行操作，防止无意操作使其他机器气体倒流过来或水路供水而进入曲轴箱内，必须做到安全检修。检修完毕，由挂牌人员拆去警示牌，通知运行人员检修结束可以试机。

　　2   、氧压机必须处理好刮油环，运行中活塞杆不得有带油现象，需研磨或更换刮油环，必要时更换活塞杆；填料函漏气量大及时更换密封圈，组装时切记三瓣密封在靠近气缸侧，否则，三六瓣密封圈装反，开机就会漏气。

　　3  、做好设备的开动台时统计记录，建立一机一帐维修档案，方便查找问题、列出保养检修计划。根据备件质量情况，每2 000～4 000h例行检查一次气缸，查导向环间隙是否扩大、磨损，活塞环厚度是否合格；每4 000h检查一次气阀和曲轴箱内各螺栓的紧固情况。

　　4、每半年化验一次润滑油，清洗一次油路，每年对油冷却器进行抽芯，清除壳程油侧污物。

　　5  、加强巡检和管理，发现仪控柜上级间压力不正常，停机检查。巡检注意各吸气阀是否过热而判断内漏与否，细看冷却器回水视镜内是否有气泡而判断窜漏与否，曲轴箱油位是否异常升高或下降判断油冷却器窜漏：水进入油侧，润滑油乳化，曲轴箱油位视镜处润滑油明显变色；油进入水侧，曲轴箱油位下降并且润滑油随循环水进入到循环水池内。

　　6、运行16000～24000h后进行大修一次，全面检查、拆卸和清洗机组，修配和更换磨损的零部件，并对照原来记录的数据和技术标准进行重新找正、找平，压力容器和安全阀按规定进行检查。

　　7、氧压机进行检修装配时，与氧气接触的各部位，彻底脱脂清洗，绝对忌油操作。在启动升压和停机降压过程中，操作放空阀、送气阀必须缓慢开启或关闭，绝不能在一瞬间迅速开、关，否则造成瞬时局部氧气流速过分骤升，易出现安全事故。

　　8、制作开停机提醒牌。将开机、停机步骤列在上边，每次开机时逐条对照，核实无误后进行下一步操作，避免操作不当造成设备故障。

　　一般气体压缩机的活塞环所使用的材料为聚四氟乙烯，其虽然有良好的自润滑性能，但导热性、耐腐蚀性、形态稳定性较差，而在无水润滑的压缩过程中，气缸内的温度明显升高，导致活塞环的使用寿命大大降低，所以要想办法解决以上存在的问题，可以采用在制作活塞环的材料里加填充物的方法来改进聚四氟乙烯所存在的缺点，称为填充聚四氟乙烯，以填充聚四氟乙烯为材料制作的活塞环，其耐磨性和使用寿命取决于材料成分的配比和活塞环的结构，填充聚四氟乙烯填料成分的配比的选择，主要是从压缩的介质、压缩机的结构、机器的转速等方面综合考虑。